Неофициальные правила дорожного движения   

 Статья позаимствована из открытого источника  http://www.autogazeta.com, компания  AutoES^® выражает благодарность указанному источнику за возможность размещения статьи.

НЕОФИЦИАЛЬНЫЕ ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

Правила Дорожного Движения – закон дороги, который должен знать каждый. Однако помимо официальных правил существуют народные Правила вождения. Как таковые, они нигде не прописаны, однако каждый уважающий себя и окружающих водитель старается их соблюдать. «А+С» решил обобщить эти постулаты и сегодня публикует первую версию Правил. Впоследствии, в процессе всенародного обсуждения, эти Правила будут переработаны и дополнены, и в мае, к третьему БайкалМоторШоу (Фестивалю тюнинга) будут выпущены отдельной брошюрой.

ГЛАВНЫЕ ЗАПОВЕДИ ВОДИТЕЛЯ

• Не вижу — не еду.
• Уступи дураку дорогу.
• Первый признак идиота: он прибавляет скорость, когда его обгоняют.
• Старайтесь просчитать ситуацию на дороге на несколько секунд вперед.
• Соблюдать ПДД – все и всегда – невозможно. Но действия на дороге не должны мешать другим участникам движения, а тем более — провоцировать аварийную ситуацию.
• Всегда пропусти попавшего в затруднительную ситуацию (стартующего от обочины, не успевающего перестроиться, долго ждущего  выезда на главную, поворачивающего налево): если за день совершишь хотя бы один благородный поступок, значит, день уже прожит не зря.
• Сознательное нарушение Правил: ускорение на светофоре еще на красный свет, объезд потока по встречной, да и просто бесконечные перестроения из полосы в полосу, чтобы оказаться первым, говорят только о том, что ты не умеешь ездить.

БЕЗОПАСНОСТЬ

• Вспыхнувшие без видимой причины впереди стоп-сигналы, возможно, инстинктивный сигнал об опасности: яме, открытом колодце, неожиданном препятствии, выбегающей собаке и т.д. 
• Массовое, казалось бы, немотивированное включение сигнала поворота предупреждает о том, что впереди место объезда (ДТП, аварийный автомобиль, или поворачивающий налево).
• Пристегиваться или не пристегиваться? Вопрос сугубо личный, но в данном случае действует Закон Естественного Отбора: Дураки Погибают Первыми.
• Не паркуйтесь за крупногабаритным транспортом: начав движение, он может сдать назад, просто не заметив «подкравшийся» автомобиль.
• Лужа на дороге – источник повышенной опасности – под  водой может быть камень, яма или даже открытый колодец.
• Камень между скатами грузовика может в любой момент «выстрелить».
• Сигнал поворота еще не знак выполнения маневра: его могли просто забыть выключить. Лучше дождаться начала выполнения маневра. 
• При остановке на светофоре или при выезде на главную лучше держать запас  дистанции до впередистоящего – в случае удара сзади повреждена будет только часть автомобиля.
• При перестроении надо помнить, что на другой полосе движения именно в этот момент может произойти резкое замедление движения потока впереди.
• При движении назад лучше контролировать все углы автомобиля: ситуация может в любой момент измениться.
• Пропустить пешехода – признак культуры. Только перед торможением лучше оценить обстановку – для следующих сзади маневр может оказаться полной неожиданностью. Кроме того, стоит оценить и безопасность переходящего дорогу пешехода: часто они попадают под колеса обгоняющего вас автомобиля.
• Перед поворотом налево убедись, что никто не собирается тебя обгонять.
• При перестроении на левую полосу, после подачи сигнала поворота, по возможности брось взгляд через левое плечо.
• Любой общественный транспорт на остановке – потенциальная опасность: люди могут броситься на дорогу как к нему, так и от него.
• Если ты думаешь, что умеешь управлять заносами, то занимайся этим на льду озера или на полигоне: на дороге общего пользования не допускай заносов никогда, так как существует 1000 факторов, переводящих занос в неконтролируемый.
• В дальней дороге всегда имей при себе включённый мобильный телефон и водку – как универсальную валюту на все случаи жизни.
• Основное правило для семьи: женщины и дети всегда сидят на заднем сиденье – только там настоящая «зона выживания»!
• Одинокая фара это не только нормальный мотоциклист, но еще и безумный автомобилист.
• Примыкающая дорога, особенно в неизбалованной движением глубинке – источник повышенной опасности: оттуда в любой момент может появиться пьяный тракторист или «слепой» автомобилист.
• При торможении на зимней дороге надо учитывать, что у автомобиля сзади шины могут не соответствовать дорожным условиям.
• При маневре в сложных условиях есть смысл убедиться в дорожной ситуации несколько раз: она может резко измениться или какое-либо транспортное средство попадет в «мертвый угол». Не помешает посмотреть не только в зеркала, но и через плечо.    
• Стоящий на обочине  трассы автомобиль – потенциальная опасность: из него неожиданно  может  выйти человек, он может внезапно выехать на дорогу или даже начать разворот.
• Встречный крупногабаритный транспорт на трассе – источник повышенной опасности: из-за него может выехать начавший обгон автомобиль, который встречного просто не видит.
• Обгон на подъеме – преступление: если встречной машины не видно, это не значит, что ее нет.   
• Движение накатом на мокрой, а тем более скользкой дороге, резко снижает возможность маневра.
• При торможении по возможности лучше посмотреть в заднее стекло.
• Неисправные стоп-сигнал или сигнал поворота резко увеличивает опасность повреждения автомобиля.
• Автомобиль, уже имеющий следы столкновений, может быть потенциально опасен.
• При повороте налево через осевую лучше держать колеса прямо, а ногу – на педали тормоза:  даже от легкого толчка можно выкатиться на встречную (опасность снижается, если место сзади занял другой автомобиль)
• Пьяный пешеход или ребенок — источник повышенной опасности, даже если он движется вдоль обочины.
• При заезде в гараж лучше зафиксировать ворота – например, внезапный порыв ветра может привести к плачевным последствиям.

ВОДИТЕЛЬСКАЯ ЭТИКА  

• Пешеход всегда прав. Все дороги «зеброй» не разрисуешь, поэтому людей на проезжей части нужно уважать и пропускать, а не пролетать мимо них с ревущим клаксоном.
• Сигнал в жилой зоне, в любое время суток — признак дурного тона, он может разбудить больных, младенцев или пожилых людей.
• Уступи дорогу спешащему: возможно, у него для этого есть весьма веские причины.
• Извинись возможными способами перед водителем, которому ты помешал: как минимум от этого ни у кого не испортится настроение.
• Прежде чем кого-то ругать, подумай: ты и сам можешь когда-нибудь ошибиться.
• Относись с уважением к сотрудникам ГАИ: как бы то ни было, они стоят на службе безопасности, работа у них тяжелая и в большинстве случаев малооплачиваемая.
• На дороге лучше  чужие ошибки прощать: можно фарами или клаксоном предупредить невнимательного водителя, но никогда не надо отвечать на ошибку агрессией. Даже если этим не будет спровоцирована аварийная ситуация, настроение будет испорчено у обеих сторон.

СВЕТОВАЯ И ЗВУКОВАЯ СИНАЛИЗАЦИИ

• Включение сигналов поворотов при маневрирование один из признаков мастерства: на дороге жизненно необходимо быть предсказуемым.
• Обгоняешь по трассе автомобиль который теоретически может произвести маневр – посигналь, заявляя о себе, лишним не будет. 
• Сожгу клаксон, но скорости не сброшу: ошибочная позиция обозначать аварийную ситуацию пронзительным сигналом, при этом ничего не делать для ее ликвидации.
• Если на светофоре кто-то зазевался – достаточно чуть «пикнуть» клаксоном. Никогда не сигнальте подолгу – это признак дурного тона.
• Если на скоростной автодороге видишь впереди аварию или остановившиеся автомобили, мешающие движению, перед которыми необходимо тормозить, включенная  аварийная сигнализация предупредит едущих сзади.
  Показывай поворот при маневрах на заправке и во дворах.
• «Правый» поворот на большегрузном автомобиле – путь свободен, «левый» — впереди опасность.
• Кратковременное включение дальнего света в «спину» — ПРОПУСТИ!
• Кратковременное включение дальнего света в «лицо» поворачивающему налево со встречной — ПРОЕЗЖАЙ!
• Кратковременное включение «аварийки» — СПАСИБО!